行業(yè)資訊近日，《建設(shè)廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2024—2026年）》（以下簡稱《計劃》）經(jīng)市委市政府同意正式印發(fā)。《計劃》提出，到2026年，力爭廣州港貨物吞吐量達到7億噸，集裝箱吞吐量達到2700萬標箱，海鐵聯(lián)運量達到80萬標箱，商品汽車吞吐量達到160萬輛，港航固定資產(chǎn)投資超過150億元。
《計劃》提出，要加快建設(shè)廣州臨港經(jīng)濟區(qū)，構(gòu)建現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系。戰(zhàn)略層面，將優(yōu)化臨港經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)和港口、臨港產(chǎn)業(yè)、城市服務的空間布局。戰(zhàn)術(shù)層面，發(fā)揮南沙區(qū)和黃埔區(qū)臨港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)主體作用，通過編制年度工作計劃和項目導入清單，吸引國內(nèi)外資本、人才、商品、技術(shù)、數(shù)據(jù)等資源和要素落戶。
因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，培育港航經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。《計劃》提出將加快培育國際集拼分撥業(yè)務，完善集拼倉儲和運輸網(wǎng)絡(luò)，打造國際拼箱中心。將支持港航企業(yè)深度參與跨境電商業(yè)務，推動建設(shè)全球優(yōu)品分撥中心數(shù)字服務貿(mào)易平臺。將大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟，推動南沙郵輪母港商業(yè)綜合體布局。
智慧綠色方面，支持企業(yè)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)動和引導一批項目開展交通強國建設(shè)試點，提升行業(yè)科技創(chuàng)新能力和水平。拓展新一代科技技術(shù)在港口生產(chǎn)運營、日常管理等領(lǐng)域應用場景，積極推進港口與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能（AI）等技術(shù)融合應用。加大綠電在港航領(lǐng)域的規(guī)劃布局力度，拓展清潔能源在港航領(lǐng)域消費端的應用場景，探索建設(shè)“近零碳碼頭”，探索開辟“零碳航線”，推進綠色低碳港區(qū)示范創(chuàng)建。
同時，將進一步完善港口輔助業(yè)務，支持出臺國際航行船舶保稅燃料供應扶持政策，爭取自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)在保稅倉庫開展保稅高硫燃料油與低硫燃料油混兌調(diào)和、生物柴油與低硫燃料油混兌調(diào)和業(yè)務，搭建甲醇、氨等綠色燃料供應鏈，推動開展多品類保稅燃料加注業(yè)務。
深化港航國際交往，打造對外開放新高地。在深化開放方面，廣州將進一步完善口岸功能。推進琶洲港澳客運口岸、黃埔新港二期、新沙二期、南沙港區(qū)四期、南沙郵輪母港、近洋汽車碼頭和廣州港大嶼山錨地等口岸對外開放。積極開拓外貿(mào)班輪航線，擴大出口“灣區(qū)一港通”覆蓋范圍，將覆蓋范圍拓展至珠三角、粵東、粵西、粵北等廣東省更多支線碼頭，積極拓展進口“灣區(qū)一港通”。
深化進口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”改革試點以及進口大宗散貨“錨地直提”試點改革，拓展錨地保稅油和LNG加注業(yè)務。優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)同船運輸運作模式，實施國際貨運船舶到港邊檢“零等待”查驗，優(yōu)化珠江口錨地候泊船舶邊防檢查手續(xù)和異常集裝箱查驗處理效率。
深化粵港澳大灣區(qū)合作，健全完善海事服務體系。《計劃》提出要支持廣州航運交易所開展粵港澳大灣區(qū)航運指數(shù)編研工作，積極推動航運指數(shù)期貨品種研發(fā)上市進程，持續(xù)發(fā)布珠江航運運價指數(shù)。支持廣州航運交易所建設(shè)港航資訊中心和經(jīng)濟監(jiān)測中心，提供高質(zhì)量航運信息咨詢服務。
此外，《計劃》還提出將進一步深化粵港澳大灣區(qū)港航基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通及大力推動南沙國際海事服務集聚區(qū)建設(shè)。
