行業(yè)資訊日前，江蘇省政府舉行“貫徹省‘兩會’精神、推動高質(zhì)量發(fā)展繼續(xù)走在前列”系列新聞發(fā)布——“加快打造更具特色的‘水運江蘇’”專場發(fā)布會。江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦主任吳永宏介紹江蘇省加快打造更具特色的“水運江蘇”的舉措和成效。
江蘇是水運大省，水運既是江蘇的鮮明特色也是突出優(yōu)勢，推進“水運江蘇”建設是江蘇省降低全社會物流成本的一個重要舉措。2023年3月，江蘇省政府出臺《關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》，要求在增創(chuàng)“水運江蘇”優(yōu)勢上下更大功夫，積極推動二級航道網(wǎng)規(guī)劃建設，加快建設現(xiàn)代化水運體系，有力有效服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和內(nèi)外雙向開放。
今年，江蘇將開展全省港口與航道布局規(guī)劃研究，完成江蘇省支線航道網(wǎng)規(guī)劃研究并報批，協(xié)調(diào)推動蘇州港、南京港、鎮(zhèn)江港總規(guī)等早日獲批，爭取南通內(nèi)河港總規(guī)獲批，推動無錫和蘇州等內(nèi)河港口規(guī)劃等新一輪修編工作。
干線航道網(wǎng)絡能級提升
2023年，江蘇省政府批復《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》）。在上一輪規(guī)劃基礎上，主要對“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡能級進行提升，航道總里程增加182公里、達到4192公里，其中一級航道365公里、二級航道2362公里、三級航道1465公里。
根據(jù)《規(guī)劃》，二級及以上航道里程由1008公里提升至2727公里，占比從25％提升到65％，覆蓋省內(nèi)綜合交通樞紐城市、60％以上省級及以上開發(fā)區(qū)、沿海沿江全部重點港區(qū)和所有設區(qū)市，實現(xiàn)由“二級航道為核心、三級航道為骨干”向“二級航道為主體、三級航道為支撐”轉(zhuǎn)變。同時，規(guī)劃形成高標準銜接的省際航道14條，跨區(qū)域銜接能力進一步提升。
過去的一年，京杭運河蘇南段“三改二”關鍵節(jié)點工程——諫壁一線船閘擴容改造項目開工建設，宿連航道全面開工。今年，江蘇將全面推進“水運江蘇”建設，全線開工京杭運河蘇南段“三改二”項目以及金寶航線淮安段、德勝河航道、東灶新河航道整治等工程；加快宿連航道、諫壁一線船閘擴容改造等項目建設，建成京杭運河江蘇段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程、通揚線高郵段。
到2025年，江蘇省計劃建成蘇南運河鎮(zhèn)江諫壁一線船閘擴容改造、蘇南運河全線航道疏浚工程，蘇南運河達到準二級，實現(xiàn)2000噸級船舶全天候暢行；建成宿連航道全線，實現(xiàn)三級航道全線貫通、二級航道預留到位。
為更好地發(fā)揮干線航道網(wǎng)綜合效益，江蘇首次將通港達園內(nèi)河運輸專支線航道納入建設范圍。2023年，淮安磨澗河、工業(yè)園區(qū)航道、徐州復新河3個專支線航道項目集中開工，預計今年年內(nèi)建成。下一步，江蘇將再精準確定一批“小快靈”通港達園專支線航道項目，開工建設順堤河等項目。
推動沿江沿海港口轉(zhuǎn)型發(fā)展
近年來，江蘇創(chuàng)新推動沿江沿海港口轉(zhuǎn)型發(fā)展。沿海港口層面，鞏固拓展以連云港港國際樞紐海港為支撐的亞歐陸海聯(lián)運出海口，打造以蘇州港、南通港為支撐的上海組合港北翼，支持建設鹽城港淮河生態(tài)經(jīng)濟帶出海門戶；沿江港口層面，支持蘇州港打造集裝箱干線港，提升南京區(qū)域性航運物流中心能級；內(nèi)河港口層面，重點加快淮安、徐州、無錫、宿遷、蘇州、鹽城等內(nèi)河港口的集裝箱作業(yè)區(qū)建設……
今年，江蘇將開工建設徐州港徐州港區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程，加快建設連云港贛榆港區(qū)10萬噸級糧油碼頭工程、濱海港區(qū)主港池北區(qū)通用碼頭三期工程，力爭開工建設連云港港30萬噸級航道改擴建工程；計劃建成江陰申夏港區(qū)15萬噸級通用碼頭改擴建工程、太倉浮橋作業(yè)區(qū)7萬總噸汽車滾裝碼頭、淮安中天精品鋼簾線項目配套碼頭。
在開辟多式聯(lián)運特色線路方面，2023年，江蘇共開行120余條穩(wěn)定運行的多式聯(lián)運線路，集裝箱多式聯(lián)運量232萬標箱，同比增長15.2％。全省穩(wěn)定開行海鐵聯(lián)運班列26條，實現(xiàn)13個設區(qū)市全覆蓋。今年，江蘇將重點培育10條多式聯(lián)運精品線路，完成集裝箱多式聯(lián)運量約250萬標箱；培育不少于5條內(nèi)河集裝箱運輸精品航線，全省內(nèi)河集裝箱運量力爭超過160萬標箱。
下一步，江蘇將積極探索試點航道建設“撥改投”改革，計劃今年在蘇南運河“三改二”航道整治工程等開展試點，更好地發(fā)揮省港口集團在“水運江蘇”建設中的作用。
