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        港口內(nèi)河
        深圳港2022年集裝箱吞吐量超3000萬(wàn)標(biāo)箱 產(chǎn)業(yè)端物流端聯(lián)動(dòng)融合協(xié)調(diào)發(fā)展
        發(fā)布時(shí)間: 2023-01-17  來(lái)源: 中國(guó)交通新聞網(wǎng)     點(diǎn)擊量:19   分享:

        日前,伴著熱烈的禮炮聲與汽車、輪船的鳴笛聲,廣東省深圳市小漠國(guó)際物流港正式開(kāi)通“小漠港—中東波斯灣”汽車船班輪航線。215輛吉利汽車搭乘國(guó)內(nèi)最大汽車滾裝船“玉衡先鋒”號(hào),直接前往“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)——中東波斯灣,實(shí)現(xiàn)了深圳市汽車滾裝外貿(mào)首航,為建設(shè)新一代世界一流汽車城打下物流基礎(chǔ)。

        2022年,深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事及港口企業(yè)全力保障港航產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2022年,深圳港集裝箱吞吐量累計(jì)達(dá)到3003.56萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)4.39%,創(chuàng)歷史新高。

        新增11個(gè)組合港

        2022年,深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同各相關(guān)部門、港口企業(yè)積極拓展以深圳港為樞紐港、內(nèi)河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系覆蓋范圍,加強(qiáng)深圳港組合港體系布局,完善構(gòu)建內(nèi)陸港體系,打好水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)組合拳,大力發(fā)展深港跨境水路運(yùn)輸。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年,深圳港新增11個(gè)組合港,累計(jì)開(kāi)通26個(gè)組合港,水水中轉(zhuǎn)完成735萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)2%;新增6個(gè)內(nèi)陸港,累計(jì)掛牌運(yùn)營(yíng)13個(gè)內(nèi)陸港;共有30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列,海鐵聯(lián)運(yùn)完成約23萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)3%;新增國(guó)際班輪航線4條,累計(jì)擁有國(guó)際班輪航線295條。

        此外,按照省、市部署要求,深圳協(xié)調(diào)港口、航運(yùn)企業(yè)開(kāi)通深港跨境水路運(yùn)輸快線,全力保障深港跨境運(yùn)輸。自2022年2月19日開(kāi)通至今,深港跨境水路運(yùn)輸累計(jì)完成集裝箱運(yùn)輸144.62萬(wàn)標(biāo)箱,運(yùn)輸貨物688.92萬(wàn)噸。

        補(bǔ)貼資助為企業(yè)減負(fù)

        2022年,全球經(jīng)濟(jì)受到多重因素影響,航運(yùn)市場(chǎng)也屢經(jīng)波動(dòng),航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨下行壓力。為協(xié)助企業(yè)渡過(guò)難關(guān),深圳交通等相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)解決港區(qū)外約36萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)用地,保障船公司空箱外堆場(chǎng)用地;依法依規(guī)研究提前執(zhí)行新國(guó)標(biāo)合規(guī)性流程,提升深圳港堆存鋰電池等9類低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)貨物的能力,為深圳港帶來(lái)超20萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量。

        深圳還通過(guò)充實(shí)引航隊(duì)伍,優(yōu)化引航隊(duì)伍人員年齡梯隊(duì)結(jié)構(gòu),增設(shè)、優(yōu)化引航員集中居住點(diǎn),滿足應(yīng)急調(diào)配需求。2022年6月1日起,深港實(shí)現(xiàn)引航互認(rèn)和引航合作,大幅提升了進(jìn)出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效率,減少了航運(yùn)、港口企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,有效增強(qiáng)深圳港的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

        此外,深港跨境運(yùn)輸資助方案及港航業(yè)消殺補(bǔ)貼方案的推出,累計(jì)為企業(yè)減負(fù)約2700萬(wàn)元;深港跨境鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸物流費(fèi)用補(bǔ)貼到位,有效保障了供港物資運(yùn)輸,促進(jìn)深圳外貿(mào)出口發(fā)展。

        大力發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)

        深圳港基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)全面加速推進(jìn)。鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程進(jìn)入施工階段;大鏟灣二期集裝箱碼頭工程建設(shè)前期工作有序開(kāi)展,建成后全港集裝箱吞吐能力將增加600萬(wàn)標(biāo)箱;寶安綜合港區(qū)投入運(yùn)營(yíng),以散雜貨運(yùn)輸為主,包含少量集裝箱運(yùn)輸,為后方物流園拓展海上運(yùn)輸功能……

        目前,小漠國(guó)際物流港已完成對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收,將打造成灣區(qū)具有優(yōu)勢(shì)的整車進(jìn)出口口岸。作為深圳港未來(lái)“一體三翼”中的“東翼”港區(qū),以及深汕特別合作區(qū)“四港五站”交通樞紐體系中的重要港口,小漠國(guó)際物流港肩負(fù)起以港促產(chǎn)、以港興城的責(zé)任。

        未來(lái),小漠國(guó)際物流港將重點(diǎn)打造深圳國(guó)際航運(yùn)中心重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐,發(fā)展智慧物流、無(wú)接觸物流等新業(yè)態(tài),聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)端與物流端,大力發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的高度融合和協(xié)調(diào)發(fā)展。


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