《水運(yùn)建設(shè)信息》 內(nèi)河航道
上海國(guó)際航運(yùn)中心躋身全球前三
上海首次躋身國(guó)際航運(yùn)中心前三強(qiáng)，僅次于新加坡和倫敦；上海航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模首次超越老牌保險(xiǎn)中心香港……經(jīng)過(guò)20多年不懈努力，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)開(kāi)花結(jié)果。
“可以說(shuō)，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)從數(shù)據(jù)指標(biāo)上看，已經(jīng)基本達(dá)到了目標(biāo)。”7月11日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心主任於世成接受采訪時(shí)表示。2009年，《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的意見(jiàn)》明確提出了“到2020年，基本建成航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效，具有全球航運(yùn)資源配置能力的國(guó)際航運(yùn)中心”的目標(biāo)。
於世成說(shuō)，衡量國(guó)際航運(yùn)中心，要從硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個(gè)方面看。在硬件方面，目前，上海已匯聚了綜合運(yùn)力規(guī)模排名世界第一的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、全球最大的造船集團(tuán)中國(guó)船舶集團(tuán)、全球最大的港口機(jī)械重型裝備制造商振華重工；上海港的吞吐量連續(xù)10年位居世界第一，洋山港區(qū)四期碼頭是世界最大的智能化碼頭。
硬件建設(shè)高速發(fā)展的勢(shì)頭，為與航運(yùn)相關(guān)的業(yè)態(tài)在上海集聚奠定了基礎(chǔ)，帶動(dòng)了上海航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)貿(mào)易等迅猛發(fā)展。截至2019年年底，全球排名前百位班輪公司中的39家、全球五大船舶管理機(jī)構(gòu)中的4家在滬設(shè)立區(qū)域總部或分支機(jī)構(gòu)，上海的海事律所合伙人數(shù)量已達(dá)629人、位居全球第四。
新冠肺炎疫情造成全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲滯。但《新華—波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2020）》指出，以上海為代表的亞太地區(qū)航運(yùn)中心保持了良好的上升勢(shì)頭，全球航運(yùn)資源配置能力正在加速“東移”。“2020年，上海將基本建成具有全球航運(yùn)資源配置能力的國(guó)際航運(yùn)中心。排名的上升，也正說(shuō)明了這一點(diǎn)。”於世成說(shuō)。
談到上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)未來(lái)如何更好發(fā)展的問(wèn)題時(shí)，於世成說(shuō)，特別要加快航運(yùn)貿(mào)易、法律等方面人才的培養(yǎng)。上海每年審理、仲裁的航運(yùn)案件不少，需要不斷提升案件審理、仲裁的質(zhì)量，讓中國(guó)自己的法官、律師審理、仲裁和辯護(hù)的案件，成為國(guó)際航運(yùn)案件審批的判例，能夠?qū)懭胂嚓P(guān)教材。“這是一個(gè)積累的過(guò)程，需要不斷的努力。”於世成表示，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”的重要指示精神，建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)，就必須加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，盡快走完從“基本建成”到“全面建成”的歷程。
