《水運(yùn)建設(shè)信息》 內(nèi)河航道
氣電代油水更清 船岸互動(dòng)美與共 江蘇交通防治污染走深走實(shí)
冬日暖陽下，京杭運(yùn)河江蘇段碧波蕩漾，兩岸景致宜人。在京杭運(yùn)河徐州段，船民劉寶學(xué)正將船上的生活垃圾、污水和油廢水運(yùn)到多功能污染物回收船上。“海事部門每天都會(huì)來收集、集中處理船上的垃圾，就像‘清道夫’一樣。”劉寶學(xué)打趣道。
自2018年全省打響污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)以來，江蘇交通運(yùn)輸污染防治工作捷報(bào)頻傳：長(zhǎng)江沿線非法碼頭整治任務(wù)已全部完成；內(nèi)河干線航道“三無兩潔”、港口碼頭“四無六凈”等行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了階段性目標(biāo)；今年年底前，152家從事易起塵貨種作業(yè)裝卸的港口碼頭企業(yè)將全部完成粉塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。
日前，江蘇省交通綜合執(zhí)法局成立工作組包掛蹲點(diǎn)13個(gè)市，重點(diǎn)對(duì)各市沿江和干線航道的港口碼頭船舶污染監(jiān)管情況等進(jìn)行為期3個(gè)月的督查，責(zé)成所在市相關(guān)部門督促整改并上報(bào)落實(shí)情況，形成管理閉環(huán)，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域污染防治不斷走深、走實(shí)。
京杭運(yùn)河徐州段已有6艘多功能回收船
京杭運(yùn)河是國(guó)家水運(yùn)主通道，呵護(hù)運(yùn)河環(huán)境體現(xiàn)了沿線各地的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。徐州率先提出以“船—船—岸”模式為主，“船—岸”模式為輔的船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)處置方案，保障轄區(qū)內(nèi)181公里航道整潔。目前，京杭運(yùn)河徐州段共投入6艘多功能回收船。
徐州市地方海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，回收船從早上8時(shí)到下午5時(shí)在河面流動(dòng)作業(yè)，各自負(fù)責(zé)20公里作業(yè)區(qū)，基本上滿足京杭運(yùn)河徐州段船舶污染物流動(dòng)接收的需要。目前，6艘多功能回收船已累計(jì)回收1.15萬艘營(yíng)運(yùn)船舶污染物，接收約1.12萬艘船舶的45噸生活垃圾；接收242艘船舶約10噸的含油廢水；接收38艘船舶共計(jì)4.5噸的生活污水。
江蘇持續(xù)推進(jìn)船舶防污染設(shè)施配備和改造，本省籍3萬余艘運(yùn)輸船舶已全部配備了生活垃圾收集設(shè)施、含油污水收集和處理裝置；400總噸以上的貨運(yùn)船舶全部安裝了生活污水防污裝置，其中，2200余艘配備了儲(chǔ)存裝置，7000余艘安裝了處理裝置。
碼頭激光偵測(cè)智能抑塵
太倉(cāng)港是長(zhǎng)江沿線最大的煤炭中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地，以往常見煤飛塵舞的景象，今年應(yīng)用了大型散貨碼頭揚(yáng)塵智能化監(jiān)控裝置，有效解決了碼頭揚(yáng)塵問題。
大型散貨碼頭揚(yáng)塵智能化監(jiān)控裝置是將激光雷達(dá)掃描技術(shù)應(yīng)用于大型散料堆場(chǎng)監(jiān)控的裝置，由華能港務(wù)有限公司投資研發(fā)。華能港務(wù)堆場(chǎng)北側(cè)3號(hào)樓轉(zhuǎn)運(yùn)站樓頂安裝了激光發(fā)射裝置，激光雷達(dá)發(fā)射脈沖激光，可對(duì)堆場(chǎng)上空進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掃描、偵測(cè)，并通過虛擬坐標(biāo)，精確反映出偵測(cè)范圍內(nèi)粉塵濃度與對(duì)應(yīng)位置。當(dāng)坐標(biāo)內(nèi)出現(xiàn)濃度超標(biāo)報(bào)警，就會(huì)聯(lián)動(dòng)附近的水霧噴淋裝置進(jìn)行抑塵。
目前，太倉(cāng)港所有大型煤炭、礦石碼頭堆場(chǎng)均已建成配套的防風(fēng)抑塵設(shè)施，裝卸船機(jī)、斗輪機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)站等起塵點(diǎn)配備了干霧除塵或噴霧除塵設(shè)備，采取噴淋灑水、覆蓋等措施防治揚(yáng)塵。所有化工和散貨碼頭作業(yè)面均建有初期雨水和生產(chǎn)污水收集處置設(shè)施，納管率100%。8家碼頭企業(yè)建設(shè)了油水分離系統(tǒng)，港口水環(huán)境質(zhì)量得到進(jìn)一步改善。
近年來，江蘇交通積極推進(jìn)港口生態(tài)環(huán)境整治工作。實(shí)施長(zhǎng)江非法碼頭和水上過駁專項(xiàng)整治，長(zhǎng)江江蘇段117個(gè)非法碼頭整治任務(wù)已全部完成，恢復(fù)長(zhǎng)江自然岸線13.3公里，復(fù)綠面積約284萬平方米。長(zhǎng)江江蘇段的原油、煤炭過駁已被全部取締，沿江700臺(tái)浮吊壓減至344臺(tái)，自發(fā)形成的22處過駁點(diǎn)全部關(guān)停，新建的7處水上臨時(shí)過駁作業(yè)區(qū)納入港口特許經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)行管理，沿江21個(gè)危化品碼頭也已完成清理整治。
沿海沿江內(nèi)河主要港口岸電全覆蓋
蘇州吳中水上服務(wù)區(qū)作為江蘇省京杭大運(yùn)河“四改三”配套工程，是往來船舶進(jìn)入蘇州市區(qū)的“南大門”，位于蘇南運(yùn)河尹山大橋東北處。
在擁有12套低壓岸電樁的吳中水上服務(wù)區(qū)，船舶可通過接用岸電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油機(jī)發(fā)電，解決船上照明和生活用電的問題，以達(dá)到節(jié)能減排、低碳環(huán)保的目標(biāo)。
目前，江蘇內(nèi)河干線航道24個(gè)水上服務(wù)區(qū)和7個(gè)船閘船舶待閘區(qū)，建成內(nèi)河低壓小容量岸電系統(tǒng)274套，基本實(shí)現(xiàn)全省內(nèi)河干線航道水上服務(wù)區(qū)全覆蓋；全省港口岸電設(shè)施已達(dá)到2693套，基本實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)沿海、沿江及內(nèi)河主要港口全覆蓋；長(zhǎng)江沿線泊位1243個(gè)，已建成岸電705套，現(xiàn)有岸電系統(tǒng)覆蓋長(zhǎng)江沿線泊位470個(gè)。
江蘇交通全力推進(jìn)全省水運(yùn)應(yīng)用LNG示范區(qū)建設(shè)，截至2018年年底，江蘇累計(jì)新建LNG船舶24艘，大噸位內(nèi)河運(yùn)輸船舶實(shí)施LNG動(dòng)力更新改造68艘；已建成船用LNG加注站10座（長(zhǎng)江江蘇段加注站2座，內(nèi)河干線航道加注站8座），其中5座加注站已投入運(yùn)營(yíng)。今年上半年，京杭運(yùn)河首艘LNG加注躉船在鎮(zhèn)江開工建造，填補(bǔ)了內(nèi)河LNG船舶加注補(bǔ)給方式的空白。
