《水運(yùn)建設(shè)信息》 港口建設(shè)
海南直達(dá)臺(tái)灣集裝箱班輪開(kāi)航
日前，海南首條直達(dá)臺(tái)灣的集裝箱班輪航線——海口至臺(tái)北航線在海口港集裝箱碼頭舉行了開(kāi)航儀式。此條航線的運(yùn)營(yíng)，不僅彌補(bǔ)了瓊臺(tái)兩地大宗貨運(yùn)交流的不足，也在兩地間構(gòu)建起更為通暢的貨物運(yùn)輸通道和更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。
據(jù)了解，該條航線由安通控股股份有限公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由一艘8000噸級(jí)集裝箱船舶執(zhí)航，靠泊周期為每周一班，單程最大可裝載600標(biāo)箱。航線運(yùn)營(yíng)初期承運(yùn)的貨類主要包括由臺(tái)灣進(jìn)口的海馬汽車配件、農(nóng)產(chǎn)品用具以及由海南出口的金海漿白卡紙、家具、凍魚等產(chǎn)品。
近年來(lái)，海口港集裝箱碼頭年吞吐量維持10%以上的增速，待泊時(shí)間從2017年的每艘29.9小時(shí)下降到2018年的每艘17.7小時(shí)。下一步，海口港將充分利用港口的資源優(yōu)勢(shì)，支持和鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)積極開(kāi)辟內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)航線，拓寬和完善海南海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)接融入國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，助力海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)。
